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3、焦企库存下降，但港口压力仍存7月以后焦企焦炭库存持续下降，8月山西地区开工下滑，供应收紧，去库速度加快，整体出货压力不大。截至8月23日，全国100家独立焦企焦炭库存21.6万吨，月环比下滑7.29万吨。后市若开工率回升，供应增加，焦企焦炭库存可能低位反弹，将对焦企挺价信心造成压力。

双方确认并同意，根据公司的发展战略规划与金融服务需求，在符合法律法规、监管规定和中国银行内部管理要求的前提下，中国银行将积极统筹协调境内、境外两个市场，调动和安排中国银行整体于授信融资、国际结算、国内结算、投资银行、现金管理、资金理财、跨境人民币结算、跨境本外币借款、跨境并购、跨境资产转让、跨境资金池及集中收付、跨境撮合、境内外发债、个人金融、保险服务等综合化金融服务。

“从阿里的角度而言，不断加大对申通的投资，有助于使其编织更坚固的物流网络，运用物流体系支撑自身的电商生态及新零售业态，从而增强竞争优势。同时，阿里的技术与生态赋能，也能够进一步促进物流行业的变革与发展。”业内人士表示。通盘来看阿里的物流布局：2015年5月，阿里系投资圆通速递，截至目前其合计持股比例约为16%。2017年9月，阿里增资菜鸟网络53亿元，持股比例由47%增至51%，菜鸟网络成为阿里进军物流行业的重要抓手。2018年5月，阿里联手菜鸟向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%。

在价格上，瑞幸咖啡定得比星巴克低，但却比7-11高不少，据称瑞幸咖啡用的咖啡机和7-11是同一产品。如果瑞幸咖啡进入到成熟阶段，因为成本更低，特别是租金低，就可以获得比星巴克更大的优势。营销上很上乘，烧钱也没问题，只要有数据增长，关键还是可持续性，逻辑上是否走得通。

但相反，宝沃试图进一步强化宝沃的“德系四强”血统。在宝沃BX5上市前后的各种宣传中，处处充斥着“德系”二字。“BX5贯穿前后的鹰翼式肩线，从翼子板向后逐渐下滑并在后轮位置突然隆起”的Wingline设计语言据称是宝沃经典车型Isabella上获取的灵感——此前BX7车型也是如此介绍的。可如果Isabella能够开口说话，她应该不会承认这段跨越60年、8000公里的攀亲。

闫衍同时提醒，中国经济增长依然面临多重压力和挑战。第一，前期供给侧改革主要通过传统产能的去化带动主要工业生产原料价格上涨为经济增长提供动力，但随着供给侧改革效果的边际递减，这种“量-价”效应将有所减弱，新动能虽然保持快速增长，但规模偏小，依然难以对冲传统产能衰减给经济增长带来的压力。第二，去杠杆下投资面临的资金来源约束加大，杠杆率攀升和收入增长放缓制约居民消费能力，贸易摩擦下主动扩大进口政策导向对国内消费需求形成挤压，经济增长的需求约束进一步强化。第三，贸易摩擦加剧、全球经济复苏放缓，出口对经济增长支撑料将减弱。第四，中国区域经济增长分化，施政理念变化带动地方经济增长转型，2018一季度22个省份GDP增速同比放缓，区域经济增长的大面积放缓也将加大中国经济的下行压力。最后，当前金融周期下行，货币投放偏紧，市场利率水平高位运行，金融条件对经济增长的约束强化。